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来自 世界互联 2019-10-01 17:11 的文章
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宝马娱乐在线城:在自动化的未来,人类的工作

京东的首席战略官廖建文当时表示“这标志着全球零售业现代化进程中的重要一步”。

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在足有七个足球场大小的仓库内,数百个机器人每天装载大约20万箱货物,并将它们运送到位于中国各地的客户手中。但是这样庞大的仓库仅雇佣了四名员工。

盖雅工场自成立以来,专注于劳动力管理,我们关注自动化和人工智能给劳动力管理带来的影响和变革。今天,给大家分享这篇来自控制工程网的文章,解读亚马逊如何协调员工与机器人之间的工作分类问题。以下,Enjoy:

“我希望我的公司有一天会实现100%自动化,”刘强东在4月份参加于马德里举行的零售会议上说。 “不需要再大量雇佣人工。”

导入机器人同时,亚马逊也会在公司内部开设课程,协助作业员了解如何操作机器人,在课程的安排下,许多人都成功转型为机器人操作者。

包裹在高速传送带上前进。遍布整个仓库网络的机械臂将它们放在正确的轨道上,用塑料或纸板包裹起来,然后将它们放在称为“小红人”的电动冰球上——这个昵称的灵感来自于小黄人电影中的精灵生物。

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尽管在一系列工作中人工操作依然优于机器 - 例如,抓起各种形状和大小的物品——但经济学家预测,京东和其他电子商务企业正在引领一场转变,这将取代全球零售和制造业的数百万工人。

纽约时报指出,其实在令人惊艳、持续增长的业绩下,亚马逊的人力需求不停增加,日前亚马逊就宣布,将在北美开设第二个总部,预计将增加 5 万个新工作机会。

政府官员承认,该政策抑制了人口增长,使公司招聘变得更加艰难、人力成本更加昂贵。

亚马逊的仓库中,人和机器人每天都很好的合作,机器人从货架上搬运数百公斤的商品货物,人类员工则阅读电脑屏幕上的指示,从货架中取出产品放入塑料收纳箱,再由输送带交至另一群员工处包装。

原标题:华盛顿邮报:人工智能时代下的仓库镇守者

国际机器人及智能装备产业联盟首席执行官罗军就曾经说过:「未来,将是人机协作、人机一体,人类与机器人和谐共处的美好时代。」

“物流人才库并没有像我们需要的那样快速增长,”京东的员工Cheng表示,“从这个角度来看,自动化将有助于缓解这种需求。”

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亚马逊于2014年推出了其机器人计划,尚未拥有任何完全自动化的仓库,但其配送中心管理的包裹种类比JD的“四人仓库”更多。(亚马逊的首席执行官Jeffrey P. Bezos也是华盛顿邮报的所有者。)

就连美国总统特朗普都曾公开指责亚马逊的电商事业发展,已威胁到传统零售业的工作机会,但事实真是如此吗?

邹瑞在中国电子商务巨头京东(JD.com)工作,该公司称这个位于上海郊区的仓库是世界上自动化程度最高的仓库之一。分析师表示,从这里我们可以窥探到中国及其他地区人工作业的未来——仅雇佣少数员工管理机器,而不再需要大量工人。

机器人也让货架得以集中,让存货空间变大,这意味着顾客能有更多商品选择。

他说,自动化将在减少枯燥无聊的工作的同时创造更高薪、更有意思的工作。Yu表示,美国大约有908,000名仓库员工(并非全部从事电子商务工作),他们本身也未必有社交活动。

企业用机器代替部分工人的做法,如今并不鲜见。迫于人工成本高企、熟练工种难招等现实困难,很多企业将「机器换人」作为转型升级的一条路。

他并不担心机器会取代所有工作岗位。 毕竟,他的角色在一年多前尚不存在。

过去在亚马逊纽泽西的仓库,Scott 面前总是堆叠着各种收纳箱,10 小时的轮班中,经常必须搬运这些重达 11 公斤的箱子来回移动,这并不是令人兴奋的工作。

京东位于上海附近的仓库是一个为公司提供学习资源的实验室——该公司去年的营业额为557亿美元,稍稍下降1,800万美元。 公司的高管们希望该仓库能够成为其对抗竞争对手阿里巴巴和亚马逊的一个“不太秘密”的武器,鉴于它们也在竞相开发下一代电子商务的超级机器。

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“这是未来,”他想,这似乎比与父母卖玉米更有趣。

“人们没有离开去任何地方。”

对于能够编程和监控机器的工人,以及具有卓越沟通能力的管理人员的需求预计会增加。 (人工智能难以具备同理心)

可是,有些企业,就从不逼迫自己在人力和机器人间做选择,比如广泛运用自动化的亚马逊(Amazon)。

如果运行中出现了问题,邹瑞会立刻解决。其他时候,他只需在一个活页夹上记录机械手臂的运行情况,以便于他的上司在远程就能了解。或者和同事在网上聊天,他们分别是两位男士和一位女士,都与他年龄相仿。

Clark 表示,没有任何人因为机器人加入被解雇,亚马逊替那些工作被替代的员工找到新的职位。

邹瑞记得他十几岁时第一次在网上购物:买一件定制的篮球运动衫。

自动化、智能化的机器人毕竟不是人,而是人们生产生活的工具,与人类不是竞争关系,也不是此消彼长的零和游戏。机器人会成为人类的伴侣,取长补短,发挥两者的优势,互相促进。

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持续增长的人力需求

分析师表示,京东提供了对全球人工作业未来的展望——雇佣少数人管理、使用复杂的机器

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“机器人减少了枯燥无聊的工作,”邹瑞说。

“每次面对的都是全新的事物,你寻找商品,你检查商品,你的注意力得以集中,我认为这是很重要的。”

他于2017年8月开始工作,此前他就职于另一个配送中心——实现了90%的自动化—— 他的职责是确保货物按时发送。(他说,由于合同中的保密条款,他不便谈论工资。)

除了自家制造的仓储机器人之外,亚马逊也导入外部厂商的机器人,来协助处理许多事务。在这些机器人的协助下,劳工除了免去搬运沉重货物的麻烦,也减少了需要走动的距离,让身体的疲惫感随之减少。

运送包裹的小红人被放在一个类似巨大棋盘的地板上,然后将它们从滑槽中塞进麻袋里。 轮轴上的计算机化货架取回货物并将其运输到卡车上,大部分订单在消费者下单后的24小时内发货。

负责运营管理的行政总裁 Dave Clark 表示,亚马逊希望单调的任务交由机器执行,人们则负责处理需要思考的工作。

“他们必须到处跑来跑去拾取物品,”Yu说。“他们没有太多时间与其他人交流。”

“我认为这项技术最终会让仓储人力需求大幅减少,并不是说工作消失会是一夜之间的事,亚马逊可能不会裁员,但创造就业机会的速度或许会逐渐减慢。”

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有人对此表示担忧,认为机器人的大范围应用会对就业造成不利影响,在造成不少人类工作者失业的同时加大就业压力。也有人认为机器人可以帮助很多人从高危行业中解脱出来,大量员工被科技所取代是必然的结果。

京东旨在完善其技术,将它们应用到位于中国、泰国和印度尼西亚的数百个仍然雇佣成千上万人工的仓库,并最终将该系统售卖给想要缩减劳动力成本的企业。

《Rise of the Robots》一书的作者 Martin Ford 认为,如果亚马逊没有运用自动化技术,一定没有办法达到现在的营运成本,也没有办法替顾客降低购物成本,人们收到货物的时间可能要更久。

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